前言
章 主观评价的 5W3H 1
1.1 什么是主观评价（What） 1
1.1.1 主观评价的定义 1
1.1.2 用户的定义 2
1.1.3 正视用户的需求 4
1.1.4 卡诺模型 5
1.1.5 主观评价方法在产品开发中的实际应用 7
1.2 为什么需要主观评价（Why）8
1.2.1 客观评价和主观评价各有侧重 9
1.2.2 客观评价与主观评价相辅相成 9
1.. 主观评价效率高 9
1.2.4 主观评价可以衡量对用户的影响 9
1.2.5 主观评价的一致可以提高 10
1.2.6 用户语言（VOC）与语言（VOE）的转换 10
1.3 如何使用主观评价（How） 11
1.3.1 人体的感知和反应 11
1.3.2 主观评价的方式 15
1.3.3 主观评价过程中的具体思路 16
1.4 谁、何时、何地进行主观评价（Who、When、Where） 20
1.4.1 评价人员（Who） 20
1.4.2 何时进行评价（When） 21
1.4.3 在何地进行评价（Where）
1.4.4 主观评价应用举例
1.5 主观评价打分方法（How Much） 25
1.5.1 十分制打分体系 25
1.5.2 打分方式 26
1.6 主观评价能力建设途径（How To） 27
1.6.1 影响主观评价能力的因素 29
1.6.2 提高主观评价能力的要素 31
1.6.3 建立标杆 / 基准 32
第2章 行驶动力学 38
2.1 行驶动力学概述 38
2.1.1 什么是行驶动力学 38
2.1.2 行驶动力学的发展 38
2.1.3 行驶动力学评价需要的基础知识 39
2.1.4 行驶动力学主观评价注意事项 40
2.2 平顺 41
2.2.1 概述 41
2.2.2 用户对平顺常见的评语 43
2.. 评价方法 43
2.2.4 平顺评项目、操作方法及路面 49
. 制动 51
..1 概述 51
..2 用户对制动常见的评语 52
.. 评价方法 53
..4 制动评价项目及操作方法 57
2.4 转向 59
2.4.1 概述 59
2.4.2 用户对转向常见的评语 60
2.4.3 评价方法 61
2.4.4 转向评价项目、操作方法、注意事项及路面 68
2.5 操纵稳定 71
2.5.1 概述 71
2.5.2 用户对操纵稳定常见的评语 71
2.5.3 评价方法 72
2.5.4 操纵稳定评项目、操作方法及路面 76
第3章 NVH 78
3.1 NVH 概述 78
3.1.1 什么是 NVH 78
3.1.2 NVH 的重要 7
3.1.3 汽车 NVH 的发展 79
3.1.4 NVH 主观评价基础简述 79
3.1.5 评价注意事项 81
3.1.6 典型的 NVH 类型 82
3.2 动力系统 NVH 84
3.2.1 概述 84
3.2.2 用户对动力系统 NVH 常见的评语 84
3.. 评价方法 85
3.2.4 评价项目、操作方法、注意事项和评价路面 87
3.3 风噪 89
3.3.1 概述 89
3.3.2 用户对风噪常见的评语 89
3.3.3 评价方法 89
3.3.4 风噪评价项目及操作方法 92
3.4 路噪 93
3.4.1 概述 93
3.4.2 用户对路噪常见的评语 93
3.4.3 评价方法 94
3.4.4 路噪评价项目、操作方法及路面 96
3.5 异响 97
3.5.1 概述 97
3.5.2 用户对异响常见的评语 98
3.5.3 评价方法 98
3.5.4 异响检查的主要工具 103
第4章 动力系统 105
4.1 动力系统概述 105
4.1.1 什么是动力系统 105
4.1.2 动力系统的发展路径 106
4.1.3 动力系统能的影响因素 106
4.1.4 评价注意事项 107
4.2 加速 108
4.2.1 概述 108
4.2.2 用户对加速常见的评语 108
4.. 评价方法 109
4.2.4 加速评项目及操作方法 111
4.3 驾驶 112
4.3.1 概述 112
4.3.2 用户对驾驶常见的评语 112
4.3.3 评价方法 113
4.3.4 驾驶评项目及操作方法 118
4.4 手动变速器 119
4.4.1 概述 119
4.4.2 用户对手动变速器常见的评语 120
4.4.3 评价方法 120
4.4.4 手动变速器能评项目及操作方法 124
4.5 自动变速器 126
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