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音像中国汽车工业发展史论(精)关云平
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序上篇 中国汽车工业的早期发展(1920—1978年)绪论 一、学术前史 (一)研究成果追溯 (二)现有研究的不足 (三)本篇的主要创新之处 二、理论平议 (一)比较优势理论 (二)竞争优势理论 三、框架和主要内容 (一)中国汽车工业早期发展阶段与模式 (二)篇章安排和主要内容章 构想与现实的落差:中国汽车工业的萌芽 节 近代中国创立汽车工业的构想 一、创立汽车工业构想的历史脉络 二、民国工程界鼓吹创立汽车工业的动因 三、各种构想共同关注的问题 第二节 中国汽车工业的萌芽 一、近代中国创办汽车工业的计划与实践 二、近代中国汽车修理业与配件制造业的兴起 小结第二章 苏式体系移植模式:一汽的创建与成长 节 自主创建汽车工业的方案 一、重工业部汽车工业筹备组的成立 二、《汽车工业建设计划草案》述论 第二节 苏联对华援和一汽的创立 一、汽车制造厂的创立 二、一汽对苏联技术体系的移植 三、一汽建成初期的管理体制 第三节 一汽在计划经济时期的生产运营 一、外部因素对一汽早期发展的影响 二、计划经济时期一汽的发展绩效 三、计划经济时期一汽的产品研发 小结第三章 苏式体系本土化模式:二汽的创建 节 自行设计汽车厂的初尝试 一、援建古巴汽车配件厂的流产 二、自主建设重庆重型汽车厂 第二节 苏式体系本土化和二汽的创建 一、二汽的早期创建计划及其夭折 二、二汽的正式上马及其选址问题 三、二汽建设和苏式体系的本土化 第三节 二汽的建成投产与早期发展 一、二汽的建成投产与早期生产状况 二、“”对二汽的冲击 小结第四章 渐进演化模式:上海汽车工业的早期发展 节 上海汽车工业的渐进演化 一、新中国成立初期上海汽车修配业的改造
关云平,1975年出生于海南乐东,汉族。1994年高中于海南乐东黄流中学,1998年于华中师范大,获史学士学;2005年于复旦大学,获工商管理硕士;2014年于华中师范大,获史学博士。2015年起在复旦大史学博士后流动站从事博士后研究。曾任深圳报业集团副总经理。自大学起,先后在《读者》、《中国青年》、《青年文摘》等报刊发表作品近15万字,其中报告文学《红水河,流不尽的爱》获等部委联合颁发的“保护明天”的好新闻好作品三等奖。“报告文学系列”荣获“湖北省大学生科研成果一等奖”。出版过报告文学集《凡尘清唱》,与人合著随笔集《车言车语》。 目前,正在从事中国汽车工业的发展(1920—2015年)等问题的研究。
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