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铁道车辆振动与控制 周劲松 著 专业科技 文轩网
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铁道车辆振动与控制
无
本书系统讨论了铁道车辆振动与控制的基础问题,是作者多年理论研究成果及其应用的总结。全书共分9章,从第1章至第4章,依据激励输入、计算模型、响应计算与评估的顺序,首先介绍轨道谱种类、轨道谱反演及单轨不平顺谱,然后运用影响系数法分别导出铁道车辆单车垂向及横向动力学模型;详细介绍面向对象的车辆动力学图形化建模方法,用该方法建立了单车及列车的横向和垂向动力学模型,最后给出车辆振动评价指标、各种指标的计算方法,并给出相应算例。第5章至第9章分别对车辆及列车的横向及垂向被动平稳性、平稳性主动控制进行研究,还研究了弹性车体对车辆运行平稳性的影响及其振动控制措施。提出基于模态参数的车辆动力学性能综合研究方法(SPAMP法),解析分析了轴距滤波和定距滤波现象,讨论了几何滤波与车体弹性振动关系、弹性车体振动抑制的被动及主动控制措施。最后给出三维刚柔耦合铁道车辆动力学建模方法,运用该模型对弹性车体与转向架耦合振null
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