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重庆铁路发展 历史与愿景 马述林,孙力达,张海荣 编 社科 文轩网
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重庆铁路发展 历史与愿景
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本书整理了新中国成立70周年来重庆铁路发展的历史资料,全景式反映了重庆铁路发展的壮阔画卷,并从角度描绘了铁路建设者的业绩与风采;同时,从重庆城市定位和2030年发展目标出发,研究了未来时期重庆铁路发展战略,提出了铁路大通道、城际与市郊铁路、铁路枢纽建设的轮廓设想。本书资料丰富,数据实,图文并茂。将历史梳理与未来发展并行研究,是本书的特点,也是创新。
一、新中国70年重庆铁路干线建设 (一)1950---1979年重庆干线铁路发展 重庆地处四川盆地东南部。四川盆地四周被高山环绕, “蜀道之难,难于上青天”。李白的诗句真切地反映了出川通道的艰难。建立,掀开了中国铁路历史发展的新篇章。重庆铁路在基本上一片空白的基础上起步,并迅速发展。在新中国成立初期,建中国动工的条铁路干线——成渝铁路,形成了四川盆地内部的交通大动脉,了国民经济恢复和“Z”时期四川经济的快速增长。在“三线建设”期间,先后建成了川黔铁路(重庆至贵阳)和襄渝铁路(重庆至襄阳)两大干线铁路.形成了四川向南和向北的交通大通道,并连通了全国铁路网。川渝地区从此告别了自古以来由于地理环境所造成的封闭状况,工业建设得到快速发展,并基本建成了我国的战略后方基地。 1.新中国兴建的条铁路——成渝铁路 新null
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