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智能网联汽车信息物理系统
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本书主要是对智能网联汽车在频谱捷变网络环境下的自适应网络连接和安全防护进行分析和评估。本书包括以下五个章节:第壹章:关于车际网、信息物理系统和频谱捷变通信的概述;第二章:介绍信息物理系统在汽车自组网络中如何实现自适应网络连接;第三章:介绍信息物理系统在衰落信道的状况下如何实现自适应网络连接;第四章:介绍信息物理系统构建的基于信任的安全体系,以发现恶意的司机或者车辆,并且丢弃由这些司机或者车辆发送的消息;第五章:介绍信息物理系统如何利用公有云/互联网以及运行过程中形成的私有集群进行分布式运算。本书可供车联网产学研技术人员阅读使用,也可供其他汽车技术人员及汽车专业师生参考阅读。
丹达·B.拉瓦特,毕业于弗吉尼亚州诺福克市奥多明尼昂大学的电子与计算机工程专业,获博士学位。他是美国霍华德大学电气工程与计算机科学系的副教授。Rawat博士的主要研究领域包括无线通信网络、网络安全、大数据、信息物理系统、物联网、无线虚拟化、软件定义网络、智能电网、无线传感器网络以及车辆无线自组网络。Rawat博士于2016年获得NSF Faculty Early Career Development(CAREER)奖。他发表了120多篇科学/技术文章,出版了8本书。他曾担任十多种靠前期刊的编辑/客座编辑。他还担任IEEE INFOCOM 2016/2017的网络,IEEE INFOCOM 2015的学生津贴联合,IEEE CCNC 2016无线网络和移动性分论坛,IEEEAINA null
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