高速铁路自密实混凝土技术 李化建 著 专业科技 文轩网

   1绪论1

1.1自密实混凝土的起源与分类/2

1.2自密实混凝土的特点/3

1.2.1自密实混凝土性能敏感性/3

1.2.2自密实混凝土的性能特点/4

1.2.3自密实混凝土的优势/5

1.2.4自密实混凝土可能存在的劣势/6

1.3自密实混凝土规范性文件/7

1.3.1日本/7

1.3.2欧洲/7

1.3.3美国/7

1.3.4英国和德国/7

1.3.5中国/8

1.4自密实混凝土在高速铁路工程中的应用/9

1.4.1CRTSⅡ型板式无砟轨道岔区/9

1.4.2CRTSⅢ型板式无砟轨道/9

1.5自密实混凝土在高速铁路中应用存在的问题/9

1.6自密实混凝土相关术语/11

参考文献/13

2高速铁路自密实混凝土性能要求与评价技术15

2.1新拌自密实混凝土性能与评价技术/16

2.1.1新拌自密实混凝土性能要求与分类/16

2.1.2新拌自密实混凝土性能评价技术/19

2.2新拌自密实混凝土稳定性的评价技术/27

2.2.1混凝土稳定性机理/27

2.2.2自密实混凝土稳定性评价方法/31

2.2.3自密实混凝土静态稳定性影响因素/39

2.2.4简化柱状法表征自密实混凝土静态稳定性/45

2.2.5自密实混凝土工作性能与其静态稳定性间的关系/49

2.3高速铁路自密实混凝土拌合物性能评价指标/55

2.3.1无砟轨道自密实混凝土层结构特点/55

2.3.2高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工方法/59

2.3.3高速铁路自密实混凝土评价指标/61

2.4高速铁路自密实混凝土硬化体性能评价指标/62

2.5高速铁路自密实混凝土工艺性试验评价指标/63

2.5.1自密实混凝土工艺性试验的目的/63

2.5.2自密实混凝土工艺性试验评价指标/63

2.6自密实混凝土工作性能的模拟/65

参考文献/66

3自密实混凝土用原材料69

3.1自密实混凝土与高性能混凝土用原材料的异同/70

3.1.1相同点/70

3.1.2不同点/70

3.2原材料对自密实混凝土工作性能的影响/72

3.2.1粗骨料优选粒径/72

3.2.2细骨料/73

3.2.3功能型外加剂/75

3.2.4矿物掺合料/78

3.3原材料对自密实混凝土流变性能与剪切变形行为的影响/78

3.3.1胶凝材料组成/79

3.3.2粗骨料优选粒径/82

3.3.3黏度改性材料类型/84

3.3.4小结/87

3.4自密实混凝土用原材料技术要求/87

3.4.1水泥/87

3.4.2矿物掺合料/88

3.4.3细骨料/91

3.4.4粗骨料/92

3.4.5减水剂/94

3.4.6引气剂/94

3.4.7黏度改性材料/95

3.4.8膨胀剂/97

3.4.9拌合水/97

3.4.10纤维/98

参考文献/98

4自密实混凝土的配制与性能101

4.1自密实混凝土配合比设计方法/102

4.1.1配合比设计方法/106

4.1.2配合比设计关键参数/109

4.2配合比参数对自密实混凝土工作性能的影响/113

4.2.1单位粉体含量/113

4.2.2含气量/114

4.2.3砂率/115

4.3配合比参数对自密实混凝土剪切变稠性能的影响/116

4.3.1水胶比/116

4.3.2坍落扩展度/121

4.3.3含气量/124

4.3.4粗骨料体积分数/126

4.3.5小结/128

4.4自密实混凝土的力学性能/128

4.4.1原材料与配合比参数对自密实混凝土强度的影响/131

4.4.2自密实混凝土抗压强度发展规律/134

4.4.3自密实混凝土抗折强度发展规律/136

4.4.4自密实混凝土弹性模量发展规律/138

4.4.5自密实混凝土抗压强度和抗折强度、弹性模量之间的关系/139

4.4.6自密实混凝土的黏结强度/142

4.5自密实混凝土的体积稳定性/142

4.5.1塑性阶段收缩变形性能（塑性收缩）/142

4.5.2竖向塑性收缩率/146

4.5.3硬化阶段收缩变形性能（干缩变形和自身收缩变形）/147

4.6自密实混凝土的耐久性能/153

4.6.1抗氯离子渗透性能/153

4.6.2抗盐冻性能/155

4.6.3抗水冻性能/155

4.7自密实混凝土配合比参数要求/158

4.7.1自密实混凝土配合比组成耐久性要求/158

4.7.2自密实混凝土配合比参数要求/159

4.8新型自密实混凝土材料/162

4.8.1高强自密实混凝土/162

4.8.2高聚物自充填混凝土/164

参考文献/168




5高速铁路自密实混凝土生产质量控制技术171

5.1自密实混凝土的生产/172

5.1.1自密实混凝土性能要求与控制/174

5.1.2自密实混凝土原材料管理/178

5.1.3自密实混凝土搅拌/181

5.1.4工艺性试验/183

5.1.5现场验收/184

5.2搅拌方式对自密实混凝土流变性能的影响/184

5.2.1投料顺序/184

5.2.2搅拌时间/187

5.2.3搅拌速率/189

5.3小结/192

参考文献/192

6高速铁路自密实混凝土施工质量控制技术195

6.1自密实混凝土的施工工艺/196

6.1.1自密实混凝土的施工工序/196

6.1.2自密实混凝土的灌注工艺/199

6.2模板技术/201

6.2.1模板要求/201

6.2.2模板创新技术/202

6.3自密实混凝土的输送技术/205

6.3.1外部输送技术/205

6.3.2内部输送技术/206

6.4施工质量控制关键技术/208

6.4.1施工前质量控制/208

6.4.2施工中质量控制/211

6.4.3施工后质量控制/212

6.5CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土特殊季节施工控制/214

6.5.1自密实混凝土冬季施工管理/214

6.5.2自密实混凝土夏季施工管理/216

6.6CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土智能化灌注设备研究/219

6.6.1自密实混凝土智能化灌注车功能的确定/219

6.6.2自密实混凝土智能化灌注车的研制/220

参考文献/222

7高速铁路自密实混凝土应用管理技术223

7.1自密实混凝土施工质量控制要点/224

7.2固定自密实混凝土材料/227

7.2.1固定自密实混凝土原材料/227

7.2.2固定自密实混凝土配合比/228

7.3固化自密实混凝土施工/229

7.3.1固化自密实混凝土生产/229

7.3.2固化自密实混凝土施工工艺/231

7.4固化自密实混凝土施工人员/231

7.4.1细化人员分工/231

7.4.2强化人员培训/232

7.4.3实施一把手负责制/232

7.5强化自密实混凝土工艺性试验/232

7.6强化自密实混凝土施工过程检测/233

7.6.1强化过程检查/233

7.6.2树立重检慎修理念/233

8自密实混凝土常见问题与对策235

8.1自密实混凝土常见问题的汇总/236

8.1.1日本对自密实混凝土技术问题总结/236

8.1.2欧洲相关规范对技术问题总结/240

8.2高速铁路自密实混凝土拌合物性能常见问题与对策/242

8.2.1拌合物流动性不足/243

8.2.2自密实混凝土离析和泌水/244

8.2.3自密实混凝土气泡上浮/245

8.2.4自密实混凝土工作性能快速损失/245

8.2.5自密实混凝土工作性能返大/246

8.2.6自密实混凝土超缓凝/247

8.3高速铁路自密实混凝土硬化体的问题与对策/248

8.3.1自密实混凝土充填层表面泡沫层/249

8.3.2离缝（自密实混凝土与上部结构分离）/249

8.3.3自密实混凝土的收缩裂缝/250

8.3.4自密实混凝土的塑性开裂/251

8.3.5自密实混凝土表面工艺性气泡/252

8.3.6浮浆层/252

8.3.7充填层表面水纹/253

8.3.8充填层贯穿孔/254

8.3.9充填层灌注不饱满/254

8.3.10充填层四周疏松多孔/255

参考文献/256